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我整个人都不好了
* 来源 :http://www.xiaoyangyl.com * 作者 : * 发表时间 : 2020-11-22 17:54

15时45分,交通指数已攀升至8.0。而以往晚高峰要到17时30分左右才会光临。

过了早高峰,依然是高峰,道路压力持续高位,交通指数图没有出现平时那么明显的波谷。

市民尹小姐昨早6时许就开着车奔了单位,不到7时她坐在办公桌前边吃早饭边刷着交通指数。她说:“临睡前看到阴有间歇性小雨的天气预报,我整个人都不好了。我曾经因为下雨堵过3个多小时,所以不洗脸也得早出门,否则一定堵在路上。”

以往交通指数临近9时,早高峰一般就会偃旗息鼓了,然而昨日8时57分,安定门桥北向南、小武基桥北至窑洼湖桥等路段依然定格在“停车场”状态。市民张女士说:“我坐在113路公交车上,都用手机回复了两封邮件,车还是纹丝不动。”

交通部门分析,受降雨等因素影响,昨日路网全天运行压力突出。截至16时晚高峰刚刚开始时,严重拥堵持续时间就已经达到了3小时,中度拥堵及以上级别持续时间为6小时30分钟。

17时30分许,指数开始拉升。到了18时24分,全路网都红了,拥堵指数已经涨到9.5,算是近期极值。

14时15分,指数再次达到中度拥堵级别。市民孙小姐说:“下午从东四去东单,本以为非高峰开车不会太堵,结果3公里路,花了四五十分钟。走着也基本上能到了。”

据预测,今日上午出行高峰集中在7时至10时。通勤高峰,即7时30分至8时30分,路网将持续严重拥堵,交通指数超过8。此时,拥堵路段分布呈现由外围向城市内部拥堵,环路拥堵路段为东、西二环,东、西三环,东、西四环的南向北方向,放射线拥堵路段集中在京藏高速、机场高速、姚家园路、朝阳北路、朝阳路、京通快速路、京开高速的进京方向。

她的预感是对的。昨天的城市路网早高峰平均交通指数达到8.1,在8时30分至8时45分出现峰值8.8。这不仅是9月最堵的一个早晨,而且创了7月17日以来的最高值。

晚高峰拥堵将提前到达。预计16时以后,路网就进入拥堵状态。其中,16时30分至18时30分,路网将持续严重拥堵两个小时,交通指数超过9。届时,重点商圈及餐饮场所周边最堵,如东直门、西直门、cbd、金融街及中关村等区域,环路中的东、西二环北向南方向,东、西三环北向南方向,北三环、北四环西向东方向拥堵情况突出。交通部门建议驾车族避开上述道路行驶。此外,西外大街、学院路、朝阳北路等联络线出京方向也会出现车多情况。

9时30分许,指数在严重拥堵的等级内降了一下,刚接触到中度拥堵的上限,立刻反弹,形成了二次小高峰。换句话说,昨日10时15分以前,市民的出行时间成本都至少翻倍。

北京市交通运行监测调度中心发布数据:从7时30分到9时,全路网的交通指数都坚守在8以上,二环路内和西城区的平均指数都爬上了9。虎坊路、宣武门外大街、长椿街、牛街、北蜂窝北路等路段成为最堵的区域。

终于降到中度拥堵状态后,交通指数依然没有像以往一样迅速下滑。到了12时,以往全天最畅通的时段,交通指数依然在轻度拥堵等级晃悠。而在平时,平峰时段的交通指数都能回落到基本畅通级别。

今天是本月预测的第3个严重拥堵日。市交通委解释,当天限行尾号为4和9,道路交通压力突出,再加上临近周末,市民购物、聚会等出行需求将明显高于其他工作日,所以晚高峰拥堵情况将尤为突出,交通指数或将达到9,峰值甚至达9.2。因此建议市民错峰出行,尽量采取公共交通方式出行。

18时50分左右,全路网除了丰台区外,其他所有区域的指数都已破9。市民赵先生此时驾车从东四往呼家楼方向行驶。他说:“时速不超过5公里,堵在车里干坐着,看着行人都从我身边经过。下次下雨一定不开车!”

一些事故还给脆弱的晚高峰添堵。比如京平高速进京方向李天桥去往东六环双向匝道发生交通事故,后方车辆根本无法通行。

交通部门显示,此时劲松路光明桥至劲松桥和广渠门桥至双井桥的区段,平均时速也不超过4公里。

20时,交通拥堵指数依然在严重拥堵等级,全路网平均时速仅为21.8公里。这个速度与普通成年人骑自行车的速度相仿。

今天是周五,尾号4和9限行,拥堵很可能持续并加剧。市交通委建议市民错峰出行,并尽量采取公共交通方式出行。

昨日,一场淅淅沥沥的小雨,爽了天气堵了交通。早晚高峰几乎连上了,全天交通指数持续处于轻度拥堵及以上级别。早高峰破了今年7月17日以来的指数纪录,市民出行时间比平时翻倍。晚高峰一些拥堵路段车辆时速在4公里左右,而成年人一小时的步行速度约为5公里,这些路段,开车还没走着快。